黄埔新港海关：汽车配件进口报关“到港秒放”

黄埔新港海关：汽车配件进口报关“到港秒放”

针对汽车企业进口急需的生产设备、原料和零配件，广东省内海关全面推广“提前申报”模式，企业可在货物未运抵监管场所前提前申报，再叠加关税保证保险、汇总征税等税收征管模式后，除为进口车企在疫情期间减少了资金周转压力外，大部分货物在运抵码头后即可放行。

近日某企业进口的一批汽车零配件日前在黄埔集装箱码头抵港，该批货物已通过“提前申报”的方式向黄埔海关所属新港海关进行报关，抵港即自动放行，实现“到港秒放”。

今年上半年，整车生产虽然受到疫情影响，但上半年进口汽配件的量较去年同期相比增长50%。进口汽配件是汽车供应链中重要的一部份，只有供应链中所有环节正常供应，才能保证下游客户供货正常。海关便利化通关措施帮助我们提高了进口汽配件的周转效率，节省物流成本，加快工厂生产周期，更好满足市场需求。

据海关总署广东分署综合业务工作处负责人介绍，为了大力支持广东车企复工复产，海关在确保质量安全的前提下从三方面为企业提速增效，进一步压缩通关时间：

1、是大幅优化商品检验模式

在“两段准入”改革基础上，对需安装调试或通电开机后才能检验的设备，在口岸实施必要检疫后先予通关放行，待货物安装调试后再实施到货检验。

2、是通过“远程监管”缩短“合格入市”时间

对设备在工厂安装通电后采用远程监管模式，改变了原有的企业被动等待海关派员下厂检验方式，海关推行信息化远程监管，大大缩短了检验时间，将之前最短的一至两个工作日的检验合格所需时间，缩短至从企业申请到检验合格放行仅需半小时，服务和效率大幅提升。

3、是通过推进第三方检验结果采信工作

在检验时采信有关认证机构出具的认证证书，原则上不再实施抽样送检，减少企业送检频率，进一步简化申报手续，真正帮助企业提时效，降成本。

此外，对部分免予办理强制性产品认证的进口汽车零部件试点实施“先声明后验证”的便利化措施，企业在通关时凭自行出具《免予办理强制性产品认证自我声明》办理申报手续后，即可先将货物提离口岸。海关还主动协调市场监管部门，让其对海关通报的重点进口企业优先办理《CCC免办证明》，有效助力比亚迪、法雷奥和信义玻璃等汽车产业相关企业的进口货物快速通关。